Ante el aumento de frecuencias de vuelos, ¿la infraestructura aeroportuaria actual de RD está preparada para las nuevas rutas?
New York.-Durante una rueda de prensa en Nueva York, tras la inauguración de una campaña de promoción turística y conectividad aérea, las autoridades dominicanas coincidieron en que, ante el crecimiento de rutas, Santiago y Punta Cana muestran fortaleza, mientras que Santo Domingo sigue siendo el punto débil aeroportuario.
La mesa estuvo encabezada por el ministro de Turismo, David Collado; la viceministra técnica Jacqueline Mora; el presidente del IDAC, Héctor Porcella; y el CEO de Arajet, Víctor Pacheco.
elCaribe preguntó si los aeropuertos de Santo Domingo y Santiago cuentan con la infraestructura necesaria para sostener un aumento de frecuencias o si requieren nuevas inversiones.
Collado aseguró que Santiago avanza con una ampliación que supera los 200 millones de dólares, proyecto que describió como “uno de los aeropuertos de mayor crecimiento”. Sobre Punta Cana, señaló que “acaba de hacer una remodelación y ya va por la tercera, con una inversión que sobrepasa los 200 millones de dólares”. Pero advirtió que el Aeropuerto Las Américas es la terminal más rezagada.
“El aeropuerto de Las Américas acaba de anunciar un remozamiento. Es el que va más retrasado de todos y se le está haciendo presión; tienen que acabar con la remodelación”, sostuvo.
Añadió que dicha terminal debe “apurar un poco más para que tenga las condiciones de darle dignidad y respeto a los dominicanos y a los turistas”.
El ministro reiteró que el país está preparado para seguir creciendo en materia aeroportuaria, pero remarcó que su señalamiento sobre Las Américas es “mi opinión personal”.
Por su parte, Héctor Porcella, presidente del IDAC, explicó que República Dominicana recibe más de 150 líneas aéreas y destacó que Punta Cana, con dos pistas, ya está preparada para la demanda futura.
Sobre Las Américas, afirmó que su única pista “todavía no está ni siquiera a un 25 % de su capacidad” y que las inversiones son indispensables. Manifestó que la terminal tendrá una nueva torre de control para modernizar la gestión del tráfico aéreo.
En cuanto a Santiago, Porcella confirmó que incorporará nuevas tecnologías, incluyendo “un nuevo radar de conectividad aérea” para reforzar la seguridad y eficiencia de las operaciones.
